Аккумулятор Delta HR 12-12

Благодаря стабильным рабочим показателям аккумулятор Delta HR 12-12 получил широкое распространение в мобильном оборудовании (включая специфические электроприборы с высокой чувствительностью к изменению электрических характеристик) и стационарных энергосистемах разных типов.

Использование элементов технологии AGM позволило применить загущенный электролит в качестве активного действующего вещества. Сепараторы из стекловолокна определенной конфигурации имеют увеличенную поверхность контакта с электролитом, что повышает плотность тока. Стабильно высокие характеристики АКБ Дельта HR1212 позволяют отнести ее к серии UPS (ИБП), а срок службы устройства составляет в среднем около 8 лет. Конструкция корпуса полностью герметичная, поэтому батарея не требует дополнительного обслуживания (контроль за уровнем технических жидкостей, долив воды) на протяжение всего рабочего срока.

Хранение аккумулятора: 

если вы планируете сезонную эксплуатацию АКБ, то после окончания сезона необходимо зарядить аккумулятор на 100% (до 13.8 Вольт), после этого аккумулятор может храниться без вреда для его эксплуатационных характеристик до 8-ми месяцев. Хранение разряженного аккумулятора более 1 недели - приводит к потери ёмкости на 30%-40%. Хранение разряженного аккумулятора более 1 месяца - приводит к потери ёмкости на 80%-100% (выходу из строя).

Важная информация: 

никогда не оставляйте АКБ длительное время разряженным, даже если это AGM аккумулятор качественного производителя, при нахождении аккумулятора разряженным длительное время начинается процесс необратимой сульфатации (покрытие свинцовых пластин аккумулятора неразрушаемыми кристаллами PbS04 ) что приводит к значительному снижению ёмкости аккумулятора. 

Аккумулятор вышедший из строя по причине сульфатации признаётся не гарантийным случаем, сервисным центром Delta в России.

При эксплуатации аккумулятора берегите его от повышенной окружающей температуры (более 35ºC) и прямых солнечных лучей, несоблюдение этих правил приведёт к потере через предохранительные клапана молекул кислорода и высыханию электролита внутри аккумулятора. Высыхание электролита ниже предельной нормы приведёт к полной потере ёмкости аккумулятора.